Pneumatischer Scotch-Yoke-Antrieb mit Ausfallöffnung

Pneumatischer Scotch-Yoke-Antrieb mit Ausfallöffnung

Temperaturbereich: -46 Grad bis 149 Grad (-51℉ bis 300℉)

Maximales Ausgangsdrehmoment des Zylinders (5 bar): 88000 N.m

Zulässiger Luftquellendruck: 2 bar-10bar (29 psi-145psi)
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Beschreibung

Technische Parameter

Pneumatischer Scotch-Yoke-Antrieb mit Ausfallöffnung

 

Externe Zugstange der ING-Serie mit pneumatischem Scotch-Yoke-Antrieb

 

 

Merkmale und Vorteile:

 

 

Der pneumatische ING-Schaltgabelantrieb mit seiner einzigartigen Gabelstruktur und Luftdruckantrieb steuert das Öffnen, Schließen und die Modulation von Ventilen effizient. Sein kompaktes Design, seine geringe Größe, sein hohes Drehmoment, seine lange Lebensdauer und seine hohe Zuverlässigkeit gewährleisten einen stabilen Betrieb in verschiedenen Umgebungen. Ausgezeichnete Dichtungsringe sorgen für ein hohes Schutzniveau, während der einzigartige Gabelantriebsmechanismus im Inneren eine schnelle Reaktion und einen geringen Luftverbrauch ermöglicht.

 

 

Spezifikationen:

 

 

Stellwinkel (Einstellbereich)

Temperaturbereich

0 Grad ~90 Grad (±6 Grad)

-46 Grad bis 149 Grad (-51℉ bis 300℉)

Maximales Ausgangsdrehmoment des Zylinders (5bar)

Zulässiger Luftquellendruck

88000N.m

2 bar-10 bar(29 psi-145 psi)

Energiequelle

Steuerungsoptionen

Pneumatisch

Einfachwirkend;Fehler offen

Montage

Zertifizierungen

ISO 5211-Richtlinie

SIL 3, CE

Optionale Module

Ventilkompatibilität

Pneumatisches Zubehör, Halterungen

Kugelhahn, Absperrklappe

Handbuch

Anpassung

NEIN

Farbe, Material, Temperatur

 

 

Fragen

 

 

①Was ist ein pneumatischer Doppelwirkungsantrieb mit Ausfallöffnung?

Unser pneumatischer Scotch Yoke-Antrieb ist speziell mit einem Fail-Open-Mechanismus ausgestattet, der sicherstellt, dass der Antrieb bei Stromausfall oder Systemausfall automatisch in die offene Position geht. Diese wichtige Sicherheitsfunktion hilft, Blockaden, Überdruck und potenzielle Gefahren zu verhindern und so die Betriebsintegrität und die Sicherheit des Personals aufrechtzuerhalten.

 

 

②Was sind die Hauptkomponenten eines pneumatischen Antriebs?

Zylinder:Der Hauptteil, bei dem der Luftdruck Bewegung erzeugt.

Kolben oder Membran:Bewegt sich aufgrund des Luftdrucks im Zylinder und erzeugt Bewegung.

Endkappen:Deckt die Enden des Zylinders ab, hält alles zusammen und bietet Befestigungspunkte.

Ventilanschlüsse:Durch Ventile gesteuerte Öffnungen für den Luftein- und -austritt in den Zylinder.

Welle (für Drehantriebe):Dreht sich basierend auf der Kolbenbewegung für eine Drehbewegung.

Lager und Dichtungen:Reduziert die Reibung und hält die Luft im Zylinder.

Montage und Zubehör:Halterungen zur Montage und Extras wie Positionsanzeigen oder Schalter zur besseren Kontrolle.

 

 

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