Absperrklappen-Luftantrieb

Absperrklappen-Luftantrieb

Produkt: Luftzylinder mit Absperrklappe der RT-Serie

Wir haben uns immer an eine kundenorientierte Geschäftsphilosophie gehalten und uns der Maximierung des Kundennutzens verschrieben. Dies ist das Grundprinzip unseres Unternehmens. Bei der Erfüllung der Kundenbedürfnisse zeigen wir ein hohes Maß an Flexibilität und Professionalität. Wir können nicht nur die Farbe des Zylinderkörpers entsprechend den spezifischen Kundenanforderungen ändern, sondern auch verschiedene Techniken einsetzen, um sicherzustellen, dass der Zylinderkörper aus Aluminiumlegierung die erwarteten Leistungsstandards erfüllt.

Insbesondere für Zylinderkörper aus ASTM6005-Aluminiumdruckgusslegierungen können wir die Härte und Verschleißfestigkeit mithilfe der Hartoxidationstechnologie deutlich verbessern. Um den optischen Anforderungen verschiedener Anwendungsszenarien gerecht zu werden, können wir außerdem Epoxidharzbeschichtungen in verschiedenen Farben wie Blau, Orange und Gelb anbieten. Darüber hinaus kann die Anwendung der PTFE-Beschichtungstechnologie die Korrosionsbeständigkeit und Glätte des Zylinderkörpers weiter verbessern. Wenn Kunden besondere Anforderungen an die Leitfähigkeit des Zylinderkörpers haben, können wir auch Vernickelungsdienste anbieten, um sicherzustellen, dass die Produktleistung verschiedenen spezifischen Bedingungen entspricht. Durch diese diversifizierten Verarbeitungsmethoden sind wir bestrebt, unseren Kunden maßgeschneiderte Komplettlösungen anzubieten und sicherzustellen, dass jeder Zylinderkörper aus Aluminiumlegierung die Erwartungen und Anforderungen der Kunden perfekt erfüllt.

- Die untere Oberfläche des Handradmechanismus ist mit dem Ventil verbunden, während die Halterungsoberfläche mit dem Zylinder verbunden ist. Die Ventilwelle verläuft durch das innere Loch des Schneckengetriebes, und das quadratische Ende der Ventilwelle passt in das quadratische Loch des Zylinders.

(Betriebsablauf: Beim pneumatischen Betrieb treibt der Zylinder die Ventilwelle und das Schneckenrad an, sodass diese sich gemeinsam drehen. Beim manuellen Betrieb greift die Schnecke in die Zähne des Schneckenrads ein und treibt die Ventilwelle an, und der Zylinderkolben folgt.)

- Beim Drehen des Griffs zum Einrücken der Schnecke kann es zu einer Zahnballigkeit kommen, sodass zum vollständigen Einrücken eine leichte Drehung des Handrads erforderlich ist. Wenn der Bediengriff in Position gedreht wird, müssen die Begrenzungsschrauben festgezogen werden.

- Das Lösen der Begrenzungsschrauben bei eingerastetem Griff verhindert den pneumatischen Betrieb und ermöglicht den manuellen Betrieb. Drehen Sie den Griff in die ausgerastete Position, um Schneckenrad und Schnecke zu trennen und den pneumatischen Betrieb zu ermöglichen.

- Durch Lösen der Begrenzungsschrauben bei ausgekuppeltem Griff kann von pneumatisch auf manuell umgeschaltet werden. Beim Lösen der Begrenzungsschrauben und Positionieren des Griffs in der eingekuppelten Position kann es zu einer Zahnballigkeit kommen, sodass der Griff hin- und hergedreht werden muss, um ein ordnungsgemäßes Ineinandergreifen von Schneckenrad und Schnecke zu gewährleisten.

- Pneumatische und manuelle Vorgänge können nicht gleichzeitig ausgeführt werden.

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